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推直售模式，逼走经销商，奥迪自救一汽也在，谋求奥迪品牌推出转型的同上汽时。才算这一僵局段落告一，奥迪网络务业务产品资人布局将通迪投有奥与服上汽销售过现。
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内斗牌在华利衡的必然结果一品益结是同构失，卢克林说道，内不会和解短期。萎靡持续拖了中国后腿市场销量，其发布的半年报显近期示，润双滑与利双出销量现下。
日前5年年财奥迪务报的2上半示公布告显，同比下滑，利增收不增，润1后利但税亿欧元，增长至3半年营业亿欧元虽上收入。
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4年其2暴跌销量，创下多年新低，专家指出，靡年数近些据萎，力军奥迪奥迪作为中国的主一汽。而奥资股比更迪与的合迪倾上汽向奥斜，配次分资源避免被二，论锁统位置借舆一汽死正需要。
力扶奥迪品牌汽奥持上豪华迪旗电动要大下的，在这种趋势下，理解不难也就。奥迪处于垫底水平，万辆中国宝马市场销量，年今年上半，之下对比。
